保稅區

地理環境[編輯]

保稅區在珠海主城區南端，北面是橫琴，位置處于港珠澳大橋陸路一端的橋頭附近^[2][4]。國務院1996年的批復把它安排在洪灣工業區之內，四面邊界分別是：南靠南灣大道，東臨連屏路，北接洪屏大道，西至第一排洪渠，總面積3平方公里^[1]。在統計用區劃里，它屬香洲區，與灣仔街道相鄰。

維基百科記載，從保稅區到澳門蓮花口岸，車程約十分鍾，到澳門國際機場十余公里，到珠海機場約30公里^[4]。

歷史沿革[編輯]

廣東省政府在1993年和1995年兩度向國務院請示，先是要在珠海設保稅區，後又要求更改選址。1996年11月3日，國務院發出國函〔1996〕93號批復，准許珠海設立保稅區，監管由海關負責^[1]。它是廣東當時先後設立的六個保稅區中的一個^[3][4]。1999年5月，海關總署驗收合格，當年10月起封關運行^[4]。

2003年，在保稅區的延伸區域上建成珠澳跨境工業區，維基百科稱之爲全國首個跨境工業區^[4]。整個保稅區分爲海關特殊監管區與非海關特殊監管區；後一部分在橫琴北側，同珠澳跨境工業區合并管理^[2][4]。

管理機構[編輯]

據維基百科，保稅區由珠海市人民政府派出的管理委員會負責，委員會統管區內行政事務，并在市政府授權的范圍內行使市一級的經濟管理權限^[4]。

退出海關特殊監管區域[編輯]

珠海市商務局在2024年10月公布的第三季度工作進展表中，已將取得保稅區退區批復定爲工作目標^[2]。2025年8月27日，海關總署自貿區和特殊區域發展司的網站刊文，說明珠海保稅區已獲批退出^[2][4]。珠海特區報的報道稱，退區後該片區要與橫琴粵澳深度合作區、十字門中央商務區配合發展^[2]；香洲區2025年的政府工作報告也提到，要借退區之機，讓洪保十片區同琴澳協同發展、使片區開發更成整體^[2]。