樟林

歷史沿革[編輯]

1981年當地文物普查時發現的一批抄本檔案，記載了開村的經過：嘉靖三十五年，原先散居在蓮花山麓的各小村，共15姓排年戶的代表，向潮州知府呈文，請求在山下的埔地合建一處設防的新聚落，這是樟林開村的起點。^[3] 在此之前，居民多以捕魚爲生；開村後的一百多年里，村寨還多次被海盜攻破。^[3] 地方志里「樟林寨創自明初」的說法，據這批檔案并不可靠。^[3]

清康熙至雍正年間，位于東、西、南、北四社之間的石牆城寨成了周邊的政治軍事中心，設有巡檢司、守備署、汛署和驛塘等機構。^[3] 博雅地名網轉述碑記，說雍正七年（1729年）在此設巡檢司。^[4]

樟林港[編輯]

康熙二十三年（1684年）開海禁後，樟林因河海交匯、水路可通府城和韓江上游，成了東南沿海重要的帆船貿易口岸，乾隆、嘉慶年間最盛。^[3] 紅頭船北到上海、天津，南到廣州、瓊州和東南亞各地。^[3] 紅頭船因船頭涂紅漆得名，據百度百科，雍正元年（1723年）官府要求民船把大桅上部和船頭涂紅，用來同海盜船區分，這种船型最早出自樟林古港。^[7] 港埠格局稱「八街六社」：「六社」是東、南、西、北社加新隴、塘西，「八街」據塘西村的村情，爲仙園、仙橋、廣盛、永興、順興、古新、洽興、長發八條街；百度百科的樟林古港條則把其中一條寫作「商園」。^[2][5] 仙橋街和長發街最繁華，坊間有「金仙橋，銀長發」的說法。^[2]

乾隆末年到嘉慶初年，洋船商人在港口南岸建起貨棧區，即新興街。據陳春聲的研究，街長180多米，有54間兩層貨棧，由林咸惠等人經營；博雅地名網所載的村情則稱是程洋崗蔡氏等船主于嘉慶七年（1802年）所建，街長200多米，兩說不同。^[3][6]

文化[編輯]

樟林先後有四座天後宮：蓮花山麓的靈感宮、已毀的暗芒宮、港口近海處的新圍天後宮，以及城寨中央的城內天後宮。^[3] 新圍天後宮修于乾隆五十二年至五十七年（1787—1792年），殿前兩廡立有乾隆五十六年的22塊捐款碑，捐款者有粵東、閩南沿海的官紳，也有韓江上游嘉應州、大埔的信衆，更多的是港上的商船戶和商號；1918年大地震和1922年「八二風災」後，大門和正殿倒塌。^[3] 城內天後宮建于乾隆五十九年，規模很小，至今仍有信衆。^[3]

1971年和1972年，樟林附近的河灘先後出土兩艘清代紅頭船，其中一艘刻有「蔡萬利商船」的字樣。^[3]

近現代[編輯]

1860年汕頭開埠，加上港口河道淤塞，樟林港的地位被汕頭港取代。^[3] 民國以後，「八街」的范圍設樟林鎮，「六社」和新興街則各成一鄉，共七個鄉。^[3] 2019年，樟林古港被公布爲廣東省文物保護單位。^[2]